Gt Bike Simulator
GT Bike Simulator se concentrează pe condusul motocicletelor la viteză mare prin medii variate - străzi urbane, autostrăzi și drumuri montane întortocheate.
Manevrabilitatea se situează între simulare și arcade, înclinând spre simulare suficient de mult pentru a face motocicletele să se simtă grele și angajate, rămânând totuși accesibilă pentru a putea începe să conduci fără a studia fizica reală a motocicletelor.
Motociclete Reglate pentru Viteză
Lista include motociclete sport concepute pentru curse la viteză maximă, motociclete stradale goale care se descurcă mai bine în traficul urban și modele de turism care se simt stabile pe secțiuni lungi de autostradă.
Fiecare are o curbă de putere distinctă, distribuție a greutății și profil de aderență - diferențele sunt tangibile suficient de mult încât alegerea motocicletei potrivite pentru un traseu contează.
Secțiuni de Drum Deschis Care Se Simt Deschise
Multe jocuri cu motociclete te limitează la bucle scurte sau arene de cascadorii.
GT Bike Simulator include secțiuni lungi de drum deschis unde poți atinge viteza maximă și doar să conduci - trecători montane cu viraje largi, autostrăzi de coastă cu drepte lungi și blocuri urbane pentru practicarea țesutului prin trafic. Varietatea menține sesiunile proaspete.
Fizica Înclinării Care Recompensează Angajamentul
Unghiul de înclinare al motocicletei determină viteza în viraje - înclină mai mult pentru viraje mai strânse, dar fereastra de recuperare se îngustează pe măsură ce unghiul crește.
A te angaja într-o înclinare și apoi a te răzgândi la mijlocul virajului este mai periculos decât a te angaja complet sau a rămâne drept. Fizica învață condusul decisiv.
GT Bike Simulator Deblocat - Joacă Oriunde
Jocul rulează în orice browser modern prin HTML5 și WebGL. Fără instalare, fără plugin, fără permisiuni. Rulează pe Chromebook-uri, computere școlare, PC-uri din biblioteci și telefoane sau tablete moderne.
Tastatura oferă cel mai precis control asupra accelerației, frânei și înclinării; mobilul folosește direcția prin înclinare, care funcționează bine pentru jocul ocazional, dar este mai dificilă pentru precizie la viteză mare.
Condu cu tastele WASD sau săgețile - sus/W pentru a accelera, jos/S pentru a frâna, stânga/dreapta pentru a te înclina și a direcționa. Apasă Shift pentru nitro pe drepte lungi. Ține apăsat C pentru a te ghemui pe rezervor pentru curse la viteză maximă.
Pe mobil, înclină dispozitivul pentru a te înclina sau folosește pedalele de pe ecran. Alege o motocicletă, alege un traseu și conduce - fie liber, fie pentru scor la cronometru.
Sfaturi de joc
Frânează Înainte de Viraj, Nu În El - Motocicletele nu apreciază frânarea și înclinarea simultană; termină frânarea cât ești drept. Angajează-te în Înclinări - Înclinările parțiale sunt mai lente decât fie virajele drepte, fie înclinările complete; angajează-te decisiv în oricare alegi.
Folosește Nitro pentru Recuperare - Păstrează boost-ul pentru când ai subestimat un viraj și ai nevoie să recuperezi viteză; folosirea excesivă pe teren plat arde inutil contorul.
Potrivește Motocicleta cu Traseul - Motocicletele sport câștigă pe autostradă; motocicletele stradale goale se descurcă în secțiunile urbane; cele de turism sunt cele mai bune pentru curse lungi montane.
Învață Ghemuirea pe Rezervor - Pe drepte lungi, ținând apăsat C reduce vizibil rezistența aerului; câțiva km/h în plus se adună pe un drum lung.